[Ta Kung Pao新闻]记者Su Rongrong报道：关于民航局宣布，从现在开始，M503路线W121连接路线的正式启动，岛学者Yicheng表示，W121连接路线，作为“ RAMP”，将“主要道路”连接到其他地区，使飞行的飞行更加灵活，并使飞行的飞行效果更加灵活，并使飞行的飞行更加灵活，并且可以实现稳定性，并且可以实现稳定性，并且可以实现稳定性，并且可以使飞行效率保持稳定性，并且可以使飞行稳定，并使飞行效率保持稳定性，并将其置于空间状态。延迟。它不仅满足亚太地区航空运输开发的需求，而且还有助于改善跨界飞行行动，进一步促进跨型人事交流，并且符合台湾海峡两边的同胞的共同利益。他说，M503路线可以在充分使用后极大地优化该路线。例如，以Xiamen Route Totaipei为例，该范围缩短了约40分钟，并且燃油成本降低了50％；效率从上海到东南亚的航班的范围增加了20％，新路线的垂直高度设置为9,000米，与Kinmen和Matsu路线相距安全，没有进行战斗的风险。根据M503路线设计审查的开始，中国的民航管理局被认为是从Kinmen和Mazu到台湾主要岛屿的路线上都无法冲突的。因此，M503路线上飞行的飞行高度由9,000多米控制，而Kinmen，Mazu和Mazu和台湾岛之间的W2，W6和W8飞行高度仅为6,000米。两者之间的差异约为垂直距离的3,000米，并且没有Tinawit“飞行安全”问题。此外，直到今天，许多航班在原始的M503路线上已正确运行了六年，台湾当局进行的“安全”尚未引起人们的注意。